Εδώ και αιώνες επικρατούσε η αντίληψη ότι τα μολύβδινα και μόνο σκάγια διαθέτουν τις απαραίτητες βλητικές ικανότητες, ώστε να καταβάλλουν […]
Βλητικές αντιθέσεις ατσάλινων και μολύβδινων σκαγίων Περισσότερα »
Στη στήλη αυτή αναφέρομαι συνήθως σε ιστορικές οπλοκατασκευές που κλήθηκαν να ανταποκριθούν, στο μακρινό παρελθόν, σε συγκεκριμένες θηραματικές ανάγκες κάποιων
Μεγάλες και γνωστές βιομηχανίες διεξάγουν πολυετείς έρευνες για το μήκος της δέσμης που έχουν τα σκάγια κατά την πτήση τους
Το μήκος της ατράκτου των σκαγίων και η επίδρασή του στην κάρπωση Περισσότερα »
Ίσως δεν υπάρχει γνωστότερη και πιο διαδεδομένη πυρίτιδα την τελευταία εικοσαετία, από την Α1. Η ευκολία πρόσβασης στην πυρίτιδα αυτή
Η εταιρεία-πρωτοπόρος στη μαζική παραγωγή φυσιγγίων και όχι μόνο… Η ιστορία της Peters Cartridge Co ξεκινάει στις 24 Ιανουαρίου του
Είναι πατρίδα της η Ελλάδα; Το γεγονός ότι μείγματα από νίτρο, άνθρακα και θειάφι, στοιχεία που αποτελούν βασικά συστατικά της
Πολλοί θεωρούν δεδομένο ότι το βάρος γόμωσης ενός φυσιγγίου σε σκάγια, βρίσκεται σε απόλυτη αντιστοιχία με τις μέγιστες πιέσεις που
«Ελαφριές» καλοκαιρινές γομώσεις κι επικίνδυνες πιέσεις Περισσότερα »
Παρότι το κύριο χαρακτηριστικό των μοντέρνων άκαπνων πυρίτιδων είναι η πλήρης εξειδίκευσή τους για συγκεκριμένα βάρη γομώσεων σε σκάγια, η
Στις μέρες μας οι πυρίτιδες, μονοβασικές και διβασικές, έχουν τελειοποιηθεί σε τέτοιο βαθμό που το μόνο που απομένει στον ιδιογομωτή
Στο παρόν άρθρο θα αναφερθούμε σε μια θρυλική πυρίτιδα που έχει γράψει ιστορία σε πολλούς υδροβιότοπους. Πρόκειται για τη μονοβασική
42.00k
2.20k